Leiden werkt hard aan het verbeteren van de bereikbaarheid. Zo wordt onderzoek gedaan naar de meest geschikte routes voor het busverkeer. Aanleiding voor dit onderzoek is enerzijds de aanleg van een netwerk van hoogwaardig openbaar vervoer: R-net. Anderzijds vormt de herinrichting van de Breestraat een motief om het busverkeer in de toekomst over alternatieve routes te laten rijden. Momenteel rijdt het overgrote deel van het busverkeer in de binnenstad door de Breestraat, dit heeft een negatieve invloed op de verblijfskwaliteit van deze winkelstraat. Medio 2013 heeft de gemeente onderzoek gedaan naar alternatieve routes voor het busverkeer. De conclusie van het onderzoek is dat het mogelijk lijkt een deel van het busverkeer over de Witte Singel en de Hooigracht – Langegracht te laten rijden, mits een fors pakket aan doorstroming bevorderende maatregelen gerealiseerd wordt.
In een informatiebijeenkomst begin 2013, bedoeld voor besturen van Leidse wijkvereningingen, buurtverenigingen en ondernemers, georganiseerd door het verantwoordelijke projectteam vanuit de Gemeente Leiden, werd duidelijk dat het toenmalige college van burgemeester en wethouders heeft besloten het benodigde maatregelenpakket na de gemeenteraadsverkiezingen van 2014 verder uit te werken. Zie ook het verslag van die informatiebijeenkomst.
Nu de nieuwe samenstelling van het college bekend is kunnen mogen we dus rekenen op een vervolg van de voorbereidingen voor een zogenaamd Hoogwaardige Openbaar Vervoerverbinding Hooigracht – Langegracht (HOV HOLA). Hierbij wordt door een projectgroep gewerkt aan o.a. een concept Nota van Uitgangspunten voor het ontwerpproces voor de Hooigracht – Langegracht. Wie vanuit Vreewijk wil meedenken en bijdragen wil leveren aan deze Nota van Uitgangspunten wordt verzocht contact op te nemen met Marlon Domingus (marlon@domingus.nl). Voor meer informatie zie ook de betreffende webpagina’s van de Gemeente Leiden. Zie ook de: OV-Visie De OV-visie bestaat uit verschillende onderdelen: Meer spoorverbindingen Uitbreiding van het aantal treinen naar Utrecht en waar mogelijk ook meer treinen in andere richtingen. Meer en snellere regionale ov-verbindingen: Hoogwaardige Openbaar Vervoerverbinding De ambitie is de belangrijkste lijnen rond Leiden (Katwijk/Noordwijk, Leiderdorp, Alphen aan den Rijn, Zoetermeer, Voorschoten) naar HOV-kwaliteit te brengen en te laten voldoen aan het R-net label. Dit betekent dat de bussen op deze lijnen vaak gaan rijden, weinig stoppen en betrouwbare reistijden hebben. Bovendien worden ze comfortabel ingericht en krijgen de haltes handige voorzieningen, zoals de mogelijkheid om een fiets veilig te parkeren en elektronische informatieborden. Alle inwoners en ondernemers van Leiden konden meedenken over het tracé van de HOV-verbinding. Een goed ontsluitend lokaal busnet We houden de bestaande service vast. Aanvullend op de OV-visie van Holland Rijnland heeft de gemeente Leiden daarnaast als doel dat iedereen in Leiden (of de aanliggende gemeenten) vier keer per uur in maximaal 30 minuten van de voordeur naar Leiden Centraal kan komen. 
Ontdek meer van Vreewijk te Leiden
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
