Auteursarchief: Marlon Domingus

Bijgaand informatie over een noodverkeersmaatregel in de Herenstraat die per vandaag, vrijdag 19 februari, ingaat. Vanaf vandaag geldt in de Herenstraat tussen de Koninginnelaan en de Witte Singel/Zoeterwoudsesingel éénrichtingsverkeer voor gemotoriseerd verkeer. Deze noodmaatregel blijft van kracht zolang de Herenstraat als calamiteitenroute voor de hulpdiensten is aangewezen.

Aanleiding
Sinds vrijdag 12 februari jl. is de Jan van Houtbrug, tussen de Lammenschansweg en de Korevaarstraat, afgesloten voor al het verkeer zwaarder dan 5 ton en hoger dan 2,60 meter. Dit betekent dat bussen en vrachtverkeer moeten omrijden, maar ook dat de brandweerwagens via een alternatieve calamiteitenroute de binnenstad tijdig moeten kunnen bereiken. De Herenstraat-Doezastraat-Steenschuur is aangewezen als tijdelijke calamiteitenroute. De maatregelen die vorige week zijn genomen, waaronder parkeer- en stopverbod op de rijbaan, zijn onvoldoende gebleken om op elk moment vrije doorgang voor de brandweer te garanderen. Daarom is besloten tot een aanvullende verkeersmaatregel in de Herenstraat.

Eénrichtingsverkeer voor auto’s en vrachtverkeer
Auto’s en vrachtverkeer mogen vanaf vrijdag 19 februari op de Herenstraat alleen vanaf de Koninginnelaan richting de Witte Singel/Zoeterwoudesingel rijden (van zuid naar noord). Er geldt een inrijverbod vanaf de zijde van de Witte Singel/Zoeterwoudesingel. Vanuit de zijstraten van de Herenstraat kan het verkeer daarom alleen in noordelijke richting afslaan, richting de Witte Singel/Zoeterwoudesingel. Fietsers mogen overigens in twee richtingen blijven rijden.

Wat ziet u op straat?
Vandaag worden de verkeersborden die de verplichte rijrichting en inrijverboden aangeven, geplaatst. De politie verzorgt de handhaving van de verplichte rijrichting en inrijverboden. Bij de Koninginnelaan wordt de al reeds verlaagde middenberm aangepast tot calamiteitendoorsteek.

Wat betekent dit voor u?
U maakt als bewoner of ondernemer gebruik van de Herenstraat als bestemming of doorgaande route. Om de veiligheid op straat en de snelle doorgang van de hulpdiensten te garanderen vragen wij uw medewerking bij het parkeer- en stopverbod, en de verplichte rijrichting. Wilt u ook uw bezoek of leveranciers wijzen op deze verkeersmaatregel?

Meer informatie
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met de gemeente Leiden via het algemene nummer 14 071 of reageer via www.leiden.nl/contact.

Met vriendelijke groet,

A.H. Karbet
Teamleider Ontwerp en Mobiliteit

Kaartje van de verkeersmaatregelen per 19 februari 2016:

De Jan van Houtbrug in Leiden is sinds vrijdagavond 12 februari om 22.00 uur afgesloten voor bussen en vrachtverkeer zwaarder dan 5 ton of hoger dan 2,60 meter. Uit recent inspectie-onderzoek is gebleken dat de brug niet meer aan de veiligheidsnormen voldoet. De afsluiting is nodig om verdere belasting van de brug door zwaar verkeer te voorkomen.

De Jan van Houtbrug verbindt de Lammenschansweg en de Korevaarstraat. De brug is afgesloten voor voertuigen zwaarder dan 5 ton of hoger dan 2,60 m. Hulpdiensten en busmaatschappij Arriva zijn geïnformeerd, en ook ondernemers, scholen en wijkverenigingen worden op de hoogte gesteld. De afsluiting leidt tot hinder in de stad. Bij de omleidingen is gekozen voor doorgaande routes. Op de website van de gemeente Leiden is een kaartje met de omleidingsroutes te vinden.* Omleidingsborden en verkeersregelaars zorgen voor de doorstroming van het verkeer.

Omleidingen
De bussen van Arriva rijden om via De Sitterlaan, Burggravenlaan, Hoge Rijndijk en Levendaal, en ook via de Witte Singel. Vrachtverkeer en touringcars worden met borden omgeleid via het Levendaal, Hoge Rijndijk en Willem van der Madeweg.

Herstelwerkzaamheden
Op dit moment wordt gekeken welke versterking van de brug mogelijk is zodat bus- en vrachtverkeer  weer gebruik kan maken van de route. Bij die scenario’s wordt rekening gehouden met de toekomstige herinrichting van de openbare ruimte in de omgeving van de Jan van Houtbrug, Geregracht en de Oranjeboomstraat. Dit gebied wordt later dit jaar in het kader van het project Centrumroute, deeltracé Jan van Hout aangepakt.

Bruginspectie
Leiden kent ruim 600 bruggen die om de twee jaar visueel worden geïnspecteerd. Uit deze inspectie bleek dat er nader onderzoek nodig was naar de technische staat van de Jan van Houtbrug. Vanochtend is het dringende advies ontvangen de brug af te sluiten voor zwaar verkeer. Dit is noodzakelijk voor een veilige verkeerssituatie omdat de benodigde sterkte voor belasting van zwaar verkeer niet meer voldoende is. Dit advies is door het college van burgemeester en wethouders opgevolgd.

Er is goed gebruik gemaakt van de inspraakmogelijkheid op de Retailvisie Leidse Regio; er waren 14 insprekers.

De vergadering werd door de voorzitter kort na middernacht gesloten. Wat de uitkomst ook zal zijn; vanavond is er gezamenlijk een stukje geschiedenis geschreven ten behoeve van de Doezastraat / Herenstraat.

Hieronder in chronologische volgorde een kleine foto-impressie en de teksten van de inspraak vanuit Vreewijk.

 Christiaan van Minnen, woordvoerder winkelvereniging Doezastraat / Herenstraat

Marlon Domingus, voorzitter bestuur Vreewijk.

Geachte voorzitter, leden van de commissie,

1. De pro-actieve insteek van de wethouder (Bereikbaarheid, Economie, Binnenstad en Cultuur) om leegstand in Leiden te voorkomen wordt zeer gewaardeerd.
2. De wethouder heeft vanuit deze insteek een advies gevraagd en dat adviesrapport is, naar onze mening, *bijna* goed. Het maakt namelijk in grote lijnen inzichtelijk welke koopmotieven consumenten gemiddeld genomen hebben, maar we herkennen, op sommige punten in het rapport, onze wijk niet meer. De oudere Vreewijkers die niet in dit algemene profiel passen van mensen die in het weekend hun auto’s vullen bij de AH XL, maar juist meer vrije tijd hebben om ook boodschappen overdag op doordeweekse dagen te doen en voor wie de sociale cohesie in de winkelstraat Doezastraat / Herenstraat een groot goed is.
3. Sociale cohesie achten wij namelijk van groot belang, voor buurtbewoners die vitaal oud willen worden en aangenaam wonen in Vreewijk, mede omdat er op loopafstand een winkelstraat is. Waar ook de kinderen van de jonge gezinnen nog naar de buurtsuper en bakker kunnen. We hebben de afgelopen jaren in Vreewijk geïnvesteerd in laagdrempelig contact leggen, een voorwaarde voor verbeterde contacten in de wijk, een veiliger gevoel in de wijk en een lagere drempel om hulp te vragen of te bieden.
4. Het rapport geeft, zoals aangegeven, de grote lijnen en de grote trends weer die op zichzelf correct zijn en die wij herkennen in nieuwsberichten over winkels en winkelketens die helaas omvallen.
Maar wij doen een beroep op deze raadscommissie om de laatste, nog resterende, vertaalslag te maken naar de realiteit van de wijk, met andere koopmotieven dan die gemiddelde consument uit het rapport.
Het gaat goed met de winkels in de Doezastraat / Herenstraat. Geachte Raadsleden, laat een risico- inschatting voor de toekomst aub geen self fulfilling prophecy worden, en zie en bescherm de eenheid van de Doezastraat / Herenstraat.

Geachte Raadsleden: voorkom dat er een stadsmuur wordt opgetrokken halverwege onze winkelstraat!

 Nicoline Jansen, buurtbewoner Vreewijk

Beste leden van de commissie,

In 2003 verhuisde ik naar de Vreewijk. Mij trok de diversiteit en het sociale karakter van de wijk, maar ook het feit dat er een winkelgebied is. Ik kon er alles vinden: verf van het Verfhuis, levensmiddelen bij de Spar, vlees van Piet en helaas ook wel eens luizenmiddel van Bik. In de Herenstraat en de Doezastraat hebben mijn kinderen in een vertrouwde omgeving hun eerste boodschappen zelfstandig gedaan. Ons hele gezin komt er nog steeds graag. De beide winkelstraten vervullen in ons leven echt een speciale rol, ook al winkelen we ook elders. Ik zie ook wat de winkels voor anderen betekenen. Ik haal de zware boodschappen voor mijn 82-jarig buurman die geen auto meer mag rijden haal bij de Luifelbaan. Zelf haalt hij toch nog altijd een paar kleine boodschappen gaat doen in de Herenstraat/Doezastraat. Met zijn rollator haalt hij dat net. Boodschappen doen geeft hem plezier, beweging en sociaal contact.

In de Retail visie worden de Herenstraat en de Doezastraat letterlijk uit elkaar gespeeld. De Doezastraat wordt kansrijk gevonden en bij het centrum gerekend, en de Herenstraat krijgt een negatief stempel. In de afgelopen jaren zijn er in de Herenstraat en de Doezastraat steeds meer fijne winkels bij gekomen. Ik herken het noodlijdende beeld wat in de Retailvisie naar voren komt helemaal niet. Daar ben ik niet de enige in. Er zijn 6800 handtekeningen opgehaald van bezoekers die zich ook niet herkennen. Ik denk dat het etiket wat de Retailvisie nu op een deel van ons winkelgebied plakt vanzelf de waarheid gaat worden. Als dit stempel niet verdwijnt, is er geen bank meer die een lening wil geven aan winkeliers die in hun zaak willen investeren of nieuwelingen die zich er willen vestigen. Ik het uitvoeringsplan zie ik zelfs dat winkeliers in de Herenstraat actief benaderd gaan worden om te verhuizen, ten gunste van woningbestemming. Het lijkt erop alsof er actief wordt ingezet om van de Herenstraat af te komen.

De Retail visie bevat vele goede dingen op regionaal niveau, maar op dit lokale punt gaat het fout. De buurtverenigingen hebben hier een aantal keren met de wethouder over gesproken. Wat we ook aan argumenten aandragen, we vinden bij hem geen oor voor ons lokale belang. Beste leden van de commissie, raadsleden, daarom doe ik nu een beroep op u. Ik ervaar de scheiding tussen de twee straten als heel kunstmatig en theoretisch. De twee straten zijn voor lokale bewoners een geheel. De visie houden zoals hij is, zal onherroepelijk leiden tot het benadelen van de winkels in de Herenstraat. Zij kunnen niet meer investeren en dit deel van ons wijkwinkelgebied zal verdwijnen. Ik wil u vragen om op te komen voor het belang van de bewoners en winkeliers uit dit gebied: pas de Retail visie op dit punt aan. Help ons winkelgebied niet om zeep. Benader de Herenstraat en de Doezastraat zoals wij ze in de omliggende buurten zien: als 1 winkelgebied. Haal het onverdiende en onterechte stempel ‘niet toekomstvast’ weg van de Herenstraat, want het klopt echt niet. Alleen zo houden we dit karakteristieke en levendige winkelgebied ook voor toekomstige Leidse generaties.

Dank u wel.

 Martin  Keesenberg, bestuurslid winkeliersvereniging Herenstraat.

 Luuk Prein, voorzitter bestuur Tuinstad / Staalwijk

De voorzitters van Vreewijk, Tuinstad / Staalwijk en Pieters- en Academiewijk en Levendaal-West zullen op 18 februari 2016 gebruik maken van de mogelijkheid van inspreken en de al eerder op deze website uiteengezette standpunten met betrekking tot de Retailvisie Leidse Regio delen met de raadscommissie Werk en Middelen.

Ik nodig u van harte uit om ook gebruik te maken van deze gelegenheid en uw standpunt te delen met de raadscommissie Werk en Middelen.

Zoals ook eerder aangegeven zal de Retailvisie Leidse Regio worden behandeld in de raadscommissie Werk en Middelen. Op 18 februari 2016 zal de raadscommissie beginnen met het horen van insprekers tijdens haar vergadering.

Om in te spreken kunt u zich aanmelden tot en met 16 uur op 18 februari 2016. Aanmelden kan via de griffie: http://gemeenteraad.leiden.nl/nl/denk-mee/bij-een-commissie-inspreken/

De inhoudelijke behandeling vindt in een volgende commissievergadering plaats.

De agenda van de raadscommissie Werk en Middelen voor 18 februari 2016 [begintijd: 20:00 / eindtijd: 23:00]:

https://leiden.notudoc.nl/cgi-bin/agenda.cgi/action=view/id=50272

Zie agendapunt 6:

Het maken van een vitaal en toekomstbestendig wensbeeld voor de ontwikkeling en transformatie van winkelgebieden binnen de Leidse regio, dat draagvlak heeft bij gemeenten, ondernemers en andere maatschappelijke actoren. In de visie moet het optimaal bedienen van de consument centraal staan en moet de identiteit van de winkelgebieden aansluiten op de inwoners van het verzorgingsgebied. Behandelvoorstel: horen insprekers.

Wat doet het wijkbestuur van Vreewijk verder met betrekking tot de Retailvisie Leidse Regio?

Eerder vandaag vond in de Herenstraat een ontmoeting plaats tussen vertegenwoordiging van enerzijds winkeliersvereniging Herenstraat, wijkbestuur Tuinstad / Staalwijk en Vreewijk en anderzijds een delegatie van D66 gemeenteraadsleden. 

Vahit Koroglu, Raadslid D66 en Woordvoerder Economie & Toerisme, is met betrekking tot de Retailvisie doende een analyse te maken van de situatie en de gevolgen daarvan voor de Herenstraat als winkelgebied. Om die reden vindt Vahit het belangrijk om de standpunten hieromtrent te vernemen van ondernemers, bewoners en wijkbesturen. 

Deze uitwisseling van standpunten en inzichten vond vandaag plaats in Servicecentrum Libertas, Herenstraat 61. We werden tevens uitgenodigd onze standpunten op te schrijven. Deze ziet u ook hieronder op de foto [fotograaf: Max van der Wijk, secretaris Tuinstad / Staalwijk]:
  

vlnr: Christiaan van Minnen (woordvoerder winkeliers Herenstraat), Vahit Koroglu (woordvoerder fractie D66), Marlon Domingus (voorzitter bestuur Vreewijk) en Timo Gubbens (gemeenteraadslid D66).

Het moment is ook vastgelegd door de delegatie van D66 gemeenteraadsleden en samen met de foto’s van de andere ontmoetingen in de Herenstraat van vandaag op Twitter geplaatst:
  
Tenslotte
Op dinsdag 16 februari 2016 organiseert D66 in de Bovenzaal van Koetshuis de Burcht een thema avond over de Retailvisie.

Ernst Bos, bewoner van Vreewijk en D66 lid, heeft naar aanleiding van de laatste Vreewijk jaarvergadering het initiatief genomen om voor deze thema-avond de wijkvoorzitters van Tuinstad / Staalwijk en Vreewijk uit te nodigen voor een panelsessie. Ook Christiaan van Minnen zal in dit panel zitting nemen.

U bent van harte welkom voor deze thema avond. Zie voor de beschrijving van het programma hieronder.

Het Leidse College biedt binnenkort de visie aan de Raad aan. Robert Strijk, de D66 wethouder die economie in zijn portefeuille heeft wil die visie graag nog eens bespreken met belanghebbenden in de stad. Enerzijds om er draagvlak voor te krijgen en de visie toe te lichten. Anderzijds ook om te horen of er dingen zijn die beter kunnen, en welke punten van belang zijn.

Het programma is als volgt:

20:30 Inloop

21:00 Introductie retailvisie door Robert Strijk

21:15 Korte reflecties op de retailvisie door panelleden

21:30 Mogelijkheden voor vragen uit de zaal, discussie met moderator

22:15 Einde, borrel

Beste mensen,

Wil je je nichtje, neefje, buurkind, kleinkind en/of jezelf een leuke ochtend of middag bezorgen, kom dan naar de kindervoorstelling “In de Ban van het Water” door Windkracht 10!

Op 14 februari geeft Windkracht 10 twee voorstellingen van ieder 1 uur: om 11.00 en om 14.00.

Trailer: https://www.youtube.com/watch?v=qMi49MOfOhU

Website: http://www.windkracht-10.org/ 

Locatie: Groene Zoom 11 Den Haag. Prijs: € 5,- 

Ik weet zeker dat de muziek goed gespeeld wordt en de voorstelling heel leuk zal zijn.

Hartelijke groeten van 

Hilde
  

Van Francine Splinter, onze wijkregisseur.

Op dinsdag 9 februari organiseert de gemeente in samenwerking met Operatie Steenbreek een stadsatelier voor het ontwerpen van een groene tuin. Groenexperts zijn aanwezig om bewoners te helpen hun tuin te vergroenen. U bent van harte uitgenodigd.

Kunt u zich daarna opgeven voor de Vreewijk Open Tuinendag op 5 juni 2016!
  

Persbericht. 28 januari 2016

Wooneenheden voor mensen uit de maatschappelijke opvang in pand Sumatrastraat

Huisvesting vluchtelingen met vergunning verspreid door de stad

De gemeente Leiden heeft afgelopen maanden in de hele stad actief gezocht naar geschikte locaties voor woningen voor vluchtelingen met een verblijfsvergunning. De panden Turkooislaan 131 en de huizen aan Rhijnvreugd (1-6) zijn door het college geselecteerd en aangewezen voor mogelijke huisvesting van deze vergunninghouders. Ook zijn verschillende terreinen in de stad onderzocht op de mogelijkheid er tijdelijke woningen te plaatsen. Daarnaast is er gekeken naar woonruimte voor mensen uit de maatschappelijke opvang. Het pand Sumatrastraat 195 wordt hiervoor nader onderzocht.

Er is in Leiden hard gezocht naar panden en terreinen die op korte termijn geschikt kunnen worden gemaakt voor extra woningen voor vergunninghouders, zodat er geen verdringing op de sociale woningmarkt ontstaat. Het gaat om mensen die al langere tijd in Nederland verblijven en wachten op een woning. Op deze manier draagt de Leidse regio bij aan een snellere uitstroom vanuit de asielzoekerscentra (azc) en kunnen nieuw aangekomen vluchtelingen daar een plek krijgen.

Potentiële panden zijn beoordeeld op een aantal criteria zoals beschikbaarheid, bouwkundige staat, parkeerruimte en sociale inbedding. In het pand aan de Turkooislaan kunnen circa  24 vergunninghouders een woning krijgen en de huizen aan Rhijnvreugd bieden ook aan circa 24 personen woonruimte. Daarnaast is er een quick scan uitgevoerd naar een zestal terreinen in de stad:

1.         terrein naast de Rhijnvreugd: woningen voor ca. 35 personen
2.         terrein achter het klooster aan de Vrouwenweg: woningen voor ca. 50 personen.
3.         terrein van het Hoogheemraadschap aan de Voorschoterweg: woningen voor ca. 150 personen.
4.         terrein aan de Wassenaarseweg nabij de Willem Einthovenstraat: woningen voor ca. 50 personen
5.         terrein aan de Gabriël Metzustraat: woningen voor ca. 50 personen
6.         terrein tussen Europaweg en Vrouwenweg: woningen voor ca. 150 personen.

Naar aanleiding van deze quick scan stelt het college aan de raad voor nader te onderzoeken of deze terreinen inderdaad geschikt zijn om er voor een periode van 5 tot 10 jaar woningen op te plaatsen.

Versneld inburgeren
Naast het versneld huisvesten van mensen met een verblijfsvergunning, zet Leiden ook in op versneld inburgeren. Het college doet daarom ook een voorstel voor een nieuwe werkwijze om toegelaten vluchtelingen sneller en beter te integreren in de samenleving. Door al direct nadat de verblijfsvergunning is verleend de begeleiding naar werk of vrijwilligerswerk, gecombineerd met intensief taalonderwijs, te organiseren kunnen mensen ook sneller meedraaien in de Leidse samenleving.

Vluchtelingenwerk blijft het eerste contact voor de vergunninghouders na aankomst in Leiden. Zo snel mogelijk gaan deze nieuwe inwoners deelnemen aan een intensief programma, waarvan het vinden van een betaalde baan of  toegang tot het onderwijs het einddoel is. Dit laatste geldt met name voor jongeren. Intensief taalonderwijs is één van de middelen om dat te bereiken. Wie Nederlands spreekt, heeft immers veel meer kansen op de arbeidsmarkt. Het gaat niet alleen om participatie op de arbeidsmarkt. Er is ook veel aandacht voor de integratie van de vluchteling in de samenleving als geheel. Daarom worden de samenwerkingspartners in de stad op het terrein van jeugd, zorg en welzijn hierbij betrokken. Ook een groot aantal vrijwilligers zet zich voor dit doel in.

Uitstroom maatschappelijke opvang
De gemeente Leiden heeft de afgelopen maanden ook onderzoek gedaan naar de mogelijkheden om mensen die uit de maatschappelijke opvang komen te huisvesten. Het gaat om mensen die nog ongeveer 6 maanden worden begeleid door de Stichting De Binnenvest. Na deze periode zetten zij de stap naar het volledig zelfstandig wonen. Het pand aan de Sumatrastraat is een voormalig schoolgebouw, waarin wooneenheden voor ongeveer 16 mensen uit de maatschappelijke opvang goed lijkt te kunnen worden gerealiseerd.

Zie ook: http://gemeente.leiden.nl/over-de-stad/huisvesting-en-opvang-vluchtelingen-leiden-en-regio/

Veelgestelde vragen: http://gemeente.leiden.nl/over-de-stad/huisvesting-en-opvang-vluchtelingen-leiden-en-regio/veelgestelde-vragen/ 

Zoals besproken tijdens de jaarvergadering bijgaand de uitnodiging voor de inloopavond ondergrondse containers: Vreewijk en Tuinstadwijk online als PDF.

Aanvullende info:

Datum: dinsdag 2 februari
Tijd: 17:00 – 19:30 uur
Locatie: Stadhuis, Stadhuisplein 1, Leiden, na ingang links langs de lange tafel

1. Er is geen programma. Het is een inloopavond en u kunt langskomen wanneer u dit schikt (tussen 17:00 – 19:30 uur) en dan wordt geprobeerd uw vragen zo goed mogelijk te beantwoorden. Er is gekozen voor deze manier, omdat het vaak over heel specifieke locaties gaat. Mensen vinden het dan fijner om 1 op 1 te praten dan in een groter gezelschap.

2. Bewoners van de Rijn- en Schiekade en Maliebaan hebben inderdaad geen bewonersbrieven gekregen. Voor zowel Rijn- en Schiekade als Maliebaan geldt dat zij aangesloten blijven op minicontainers. Voor de Rijn- en Schiekade geldt dat een paar bovenbewoners worden aangesloten op een ondergrondse container.

Zie voor meer info ook de website van de gemeente Leiden.